Aloyou Ôtô

Ông Sergio Marchionne, CEO của cả Fiat và Chrysler

“Chỉ có tự dối mình thì mới coi thường các hãng xe Trung Quốc, và nếu như vậy sẽ phải trả một giá đắt. Ngành ô tô Trung Quốc gần đây phát triển mạnh mẽ và đã có một số công nghệ hiện đại nhất hiện nay. Không nên đánh giá thấp họ. Chúng ta không thể không chuẩn bị đối mặt với sự cạnh tranh của Trung Quốc,” ông Marchionne phát biểu tại một hội thảo ngành ô tô ở Michigan, Mỹ.

Ông Marchionne chỉ ra rằng: “hiện tại, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc chủ yếu sản xuất để phục vụ thị trường nội địa, giả sử như họ chỉ xuất khẩu 10% sản lượng thì nguy cơ họ cạnh tranh với ta trên sân nhà là khá lớn.”

Ông có lý do để lo lắng. Fiat đang nỗ lực giành vị trí dẫn đầu tại Brazil, thị trườmg ô tô lớn thứ 4 thế giới và là đích ngắm của nhiều nhà sản xuất ô tô Trung Quốc. Chery đã bắt đầu xây dựng nhà máy đầu tiên ở ngoài Sao Paulo và dự kiến đạt sản lượng 50.000 xe/năm tại đây vào cuối năm 2013. Trong khi đó, Jianghuai Automobile (JAC Motors) sẽ đầu tư từ 600 - 900 triệu USD cho nhà máy lắp ráp xe đầu tiên của hãng tại Brazil, dự kiến đi vào hoạt động từ năm 2014.

Nhật Minh